Ang dahilan kung bakit hindi gumagawa ng kuryente ang diesel generator

1, Ang magnetic pole ng generator ay nawawalan ng magnetism;

2, Nasira ang elemento ng excitation circuit o may break, short circuit o ground phenomenon ang linya;

3. Ang exciter brush ay may mahinang contact sa commutator o hindi sapat ang presyon ng may hawak ng brush;

4, Paggulo paikot-ikot na mga kable error, polarity kabaligtaran;

5, Ang generatormahina ang contact ng brush at slip ring, o hindi sapat ang presyon ng brush;

6. Nasira ang stator winding o rotor winding ng generator;

7, Ang generator lead line ay maluwag o ang switch contact ay mahirap;

Diesel generator set na walang kasalukuyang at boltahe na paraan ng pagpoproseso ng output

1, multimeter boltahe file detection

I-on ang multimeter knob sa 30V DC boltahe (o gumamit ng isang pangkalahatang DC voltmeter na naaangkop na file), ikonekta ang pulang panulat sa haligi ng koneksyon na "armature" ng generator, at ikonekta ang itim na panulat sa housing, upang ang makina ay tumakbo nang higit sa katamtamang bilis. , ang boltahe standard na halaga ng 12V electrical system ay dapat na tungkol sa 14V, at ang boltahe standard value ng 24V electrical system ay dapat na tungkol sa 28V.

2, panlabas na ammeter detection

Kapag walang ammeter sa dashboard ng kotse, maaaring gumamit ng panlabas na DC ammeter para matukoy. Alisin muna ang generator "armature" connector wire, at pagkatapos ay ikonekta ang positive pole ng DC ammeter na may hanay na humigit-kumulang 20A sa generator "armature", at ang negatibong wire sa itaas na disconnecting connector. Kapag ang makina ay tumatakbo nang higit sa katamtamang bilis (nang hindi gumagamit ng iba pang kagamitang elektrikal), ang ammeter ay may 3A-5A na indikasyon sa pagsingil upang ipahiwatig na anggeneratorgumagana nang normal, kung hindi, ang generator ay hindi gumagawa ng kuryente.

3, test lamp (bombilya ng kotse) na paraan

Kapag walang multimeter at DC meter, ang mga bombilya ng kotse ay maaaring gamitin bilang pansubok na ilaw upang makita. I-weld ang mga wire ng naaangkop na haba sa magkabilang dulo ng bombilya at ikabit ang alligator clamp sa magkabilang dulo. Bago ang pagsubok, tanggalin ang konduktor ng generator "armature" connector, at pagkatapos ay i-clamp ang isang dulo ng test light sa generator "armature" connector, at kunin ang kabilang dulo ng bakal, kapag ang makina ay tumatakbo sa katamtamang bilis, ang Ang ilaw ng pagsubok ay nagpapahiwatig na ang generator ay gumagana nang normal, kung hindi man ang generator ay hindi bubuo ng kuryente.

4, baguhin ang bilis ng engine upang obserbahan ang liwanag ng headlamp

Pagkatapos simulan ang makina, i-on ang mga headlight, upang ang bilis ng makina ay unti-unting tumaas mula sa kabuuang bilis hanggang sa katamtamang bilis, kung ang liwanag ng mga headlight ay tumaas sa bilis, ito ay nagpapahiwatig na ang generator ay gumagana nang normal, kung hindi man ay hindi ito bumubuo kuryente.

5, multimeter boltahe file paghatol

Hayaan ang baterya sa generator na excited, ang multimeter na pinili sa DC boltahe 3~5V(o ang naaangkop na file ng pangkalahatang DC voltmeter) na file, ang itim at pulang panulat ay konektado sa "bakal" at ang generator ng "armature" na haligi ng koneksyon , paikutin ang belt disk sa pamamagitan ng kamay, ang multimeter (o DC voltmeter) pointer ay dapat umindayog, kung hindi man ang generator ay hindi bubuo ng kuryente.