Paghusga sa estado ng paggana ng diesel generator set batay sa tunog

Ang diesel generator set ay isang mekanikal na kagamitan, kadalasang madaling masira sa mahabang panahon ng trabaho. Ang karaniwang paraan upang husgahan ang depekto ay ang pakikinig, pagtingin, at pagsuri. Ang pinakamabisa at pinakadirektang paraan ay ang husgahan sa pamamagitan ng tunog ng generator, at maaari nating alisin ang maliliit na depekto sa pamamagitan ng tunog upang maiwasan ang malalaking pagkasira. Ang sumusunod ay kung paano husgahan ang estado ng paggana ng diesel generator set mula sa tunog ng Jiangsu Goldx:

Una, kapag ang diesel engine ng diesel generator set ay tumatakbo sa mababang bilis (idle speed), ang tunog ng pagkatok ng metal na "bar da, bar da" ay malinaw na maririnig sa tabi ng takip ng valve chamber. Ang tunog na ito ay nalilikha ng pagbangga sa pagitan ng balbula at ng rocker arm, ang pangunahing dahilan ay masyadong malaki ang valve clearance. Ang valve clearance ay isa sa mga pangunahing teknikal na tagapagpahiwatig ng diesel engine. Ang valve clearance ay masyadong malaki o masyadong maliit, kaya hindi maaaring gumana nang maayos ang diesel engine. Masyadong malaki ang valve gap, na nagreresulta sa masyadong malaki ang displacement sa pagitan ng rocker arm at ng balbula, at ang puwersa ng impact na nalilikha ng contact ay malaki rin, kaya ang tunog ng pagkatok ng metal na "bar da, bar da" ay madalas na maririnig pagkatapos gumana ang makina nang matagal, kaya dapat muling isaayos ang valve gap sa bawat oras na gumagana ang makina nang humigit-kumulang 300 oras.

Kapag biglang bumaba ang bilis ng diesel engine ng diesel generator set dahil sa mataas na bilis ng operasyon, ang tunog ng impact na "when, when, when" ay malinaw na maririnig sa itaas na bahagi ng silindro. Isa ito sa mga karaniwang problema ng diesel engine, ang dahilan ay ang malaking agwat sa pagitan ng piston pin at ng connecting rod bushing, at ang biglaang pagbabago ng bilis ng makina ay nagdudulot ng lateral dynamic imbalance, na nagreresulta sa pag-ikot ng piston pin sa connecting rod bushing nang sabay-sabay na umiikot pakaliwa at pakanan, kaya't ang piston pin ay tumatama sa connecting rod bushing at lumilikha ng tunog. Upang maiwasan ang mas malaking pagkasira, na magdudulot ng hindi kinakailangang pag-aaksaya at pagkalugi sa ekonomiya, ang piston pin at connecting rod bushing ay dapat palitan sa tamang oras upang matiyak na ang diesel engine ay maaaring gumana nang normal at epektibo.