Paghusga sa gumaganang estado ng diesel generator set mula sa tunog

Ang diesel generator set ay isang mekanikal na kagamitan, kadalasang madaling kapitan ng pagkabigo sa mahabang panahon ng trabaho, ang karaniwang paraan upang hatulan ang kasalanan ay makinig, tumingin, suriin, ang pinaka-epektibo at pinaka-direktang paraan ay ang paghusga sa pamamagitan ng tunog ng generator, at maaari nating alisin ang maliliit na pagkakamali sa pamamagitan ng tunog upang maiwasan ang malalaking pagkabigo. Ang sumusunod ay kung paano hatulan ang gumaganang estado ng diesel generator set mula sa tunog ng Jiangsu Goldx:

Una, kapag ang diesel engine ng diesel generator set ay tumatakbo sa mababang bilis (idle speed), ang tunog ng metal na katok ng "bar da, bar da" ay malinaw na maririnig sa tabi ng valve chamber cover. Ang tunog na ito ay ginawa ng epekto sa pagitan ng balbula at ng rocker arm, ang pangunahing dahilan ay ang clearance ng balbula ay masyadong malaki. Ang clearance ng balbula ay isa sa mga pangunahing teknikal na index ng diesel engine. Ang clearance ng balbula ay masyadong malaki o masyadong maliit, ang diesel engine ay hindi maaaring gumana ng maayos. Masyadong malaki ang valve gap, na nagreresulta sa displacement sa pagitan ng rocker arm at valve ay masyadong malaki, at ang impact force na nabuo ng contact ay malaki din, kaya ang metal na katok na tunog ng "bar da, bar da" ay madalas na naririnig. pagkatapos gumana nang mahabang panahon ang makina, kaya dapat na muling ayusin ang agwat ng balbula tuwing gumagana ang makina nang humigit-kumulang 300h.

Kapag ang diesel engine ng diesel generator set ay biglang bumaba sa mababang bilis mula sa high-speed na operasyon, ang tunog ng epekto ng "kailan, kailan, kailan" ay malinaw na maririnig sa itaas na bahagi ng silindro. Ito ay isa sa mga karaniwang problema ng diesel engine, ang pangunahing dahilan ay ang agwat sa pagitan ng piston pin at ng connecting rod bushing ay masyadong malaki, at ang biglaang pagbabago ng bilis ng makina ay nagbubunga ng lateral dynamic imbalance, na nagreresulta sa piston umiikot ang pin sa bushing ng connecting rod sa parehong oras na pag-indayon sa kaliwa at kanan, upang ang piston pin ay maapektuhan ang connecting rod bushing at makagawa ng tunog. Upang maiwasan ang mas malaking kabiguan, na magdulot ng hindi kinakailangang pag-aaksaya at pagkalugi sa ekonomiya, ang piston pin at connecting rod bushing ay dapat palitan sa oras upang matiyak na ang diesel engine ay maaaring gumana nang normal at epektibo.