Sa trend ng pag-unlad ng panlipunang pag-unlad, ang mga diesel generator ay inilalapat ng lahat ng antas ng pamumuhay, sa ibaba kung saan ang mga tagagawa ng Goldx ay binibigyang-kahulugan ang ilang pangunahing maling konsepto na napakadaling gawin ng mga customer sa buong proseso ng pag-aaplaymga generator ng diesel.
Maling kuru-kuro 1: Ang temperatura ng tubig ng makina ng diesel ay dapat na mas mababa
Ang mga regulasyon sa aplikasyon ng temperatura ng tubig ng mga generator ng diesel ay may malinaw na mga probisyon, ngunit mas gusto ng ilang mga operator na ayusin ang temperatura ng tubig na napakababa, ang ilan ay malapit sa mas mababang halaga ng temperatura ng tubig, at ang ilan ay walang upper at lower limit na halaga. Nararamdaman nila na ang temperatura ng tubig ay mababa, ang cavitation ay hindi madaling mangyari sa pump, at ang paglamig na nagpapalipat-lipat ng tubig (likido) ay hindi madaling masira, at mayroong isang komersyal na index ng insurance sa aplikasyon. Sa katunayan, kung ang temperatura ng tubig ay hindi lalampas sa 95 ° C, hindi madaling makagawa ng cavitation, at ang nagpapalamig na nagpapalipat-lipat na tubig (likido) ay hindi masisira. Sa kabaligtaran, kung ang temperatura ng tubig ay masyadong mababa, ito ay lubhang nakakapinsala sa gawain nggenerator ng diesel, tulad ng sumusunod:
Una, ang temperatura ay mababa, ang mga kondisyon ng pagkasunog ng diesel generator sa silindro ay nagbabago, ngunit ang materyal ay hindi magandang atomization, ang panahon ng pagkasunog pagkatapos ng apoy ay tumaas, anggenerator ng dieselay madaling magtrabaho nang magaspang, at ang engine crankshaft rolling bearings, engine pistons at iba pang bahagi ay nasira, ang output power ay nabawasan, at ang rationality ay nabawasan.
Pangalawa, ang singaw ng tubig pagkatapos ng pag-aapoy ay madaling malamig sa panloob na dingding ng silindro, na nagreresulta sa electrochemical corrosion.
Pangatlo, angmakinang dieselupang mag-apoy ay magpapalabnaw sa likidong langis ng sasakyan, upang ang kondisyon ng basa ay maapektuhan.
Ikaapat, gayunpaman, ang materyal ay hindi ganap na nag-aapoy at ang collagen fiber ay nabuo, upang ang piston ng engine ay natigil sa katawan ng tangke ng piston ng engine, ang silindro ay natigil, at ang gumaganang presyon sa silindro ay nabawasan sa dulo ng pagbabawas.
Lima, ang temperatura ng tubig ay masyadong mababa, ang temperatura ng langis ay mababa, ang langis ng sasakyan ay lumalapot, mas malala ang sirkulasyon, mas kaunting langis ang high-pressure oil pump, at ang diesel generator ay hindi nagbibigay ng sapat na langis, at ang engine crankshaft rolling ang bearing gap ay nabawasan, at ang basa ay mahirap.
Maling kuru-kuro 2:Diesel generator dapat mas mababa ang bilis
Mang anumang mga operator ay hindi nais na ang diesel generator ay gumana sa inilapat na bilis, sa tingin nila na ang mas mababang bilis ay hindi madaling maging sanhi ng mga karaniwang pagkabigo. Sa katunayan, ang masyadong mababang bilis ay magkakaroon din ng ilang masamang epekto, ang mga sumusunod:
Una, ang masyadong mababang bilis ay magbabawas sa kapangyarihan nggenerator ng diesel, bawasan ang puwersang nagtutulak nito;
Pangalawa, masyadong mababa ang bilis ay magdudulot ng pagbawas sa bilis ng pagtatrabaho ng bawat bahagi, babaguhin ang mga katangian ng pagtatrabaho ng bahagi, bawasan ang output working pressure ng high pressure oil pump;
Ikatlo, Bawasan ang reserbang lakas ng output ng diesel generator, upang anggenerator ng dieselna dapat sa lahat ng normal na trabaho ay overloaded o overloaded;
Ikaapat, ang bilis ng diesel generator ay masyadong mababa upang bawasan ang bilis ng gumaganang makinarya at kagamitan, ito ay magbabawas sa mga pisikal na katangian ng trabaho, tulad ng pagbabawas ng daloy ng tubig ng bomba, pagbabawas ng ulo ng bomba at iba pa.
Oras ng post: Hun-11-2024