Diesel Generator Cylinder Gasket Pinsala Paano Gawin?

Ang pag -ablation ng cylinder gasket ay higit sa lahat dahil sa epekto ng mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas sa gasket ng silindro, nasusunog ang sobre, retainer at asbestos plate, na nagreresulta sa pagtagas ng silindro, pagpapadulas ng langis at paglamig na pagtagas ng tubig. Bilang karagdagan, ang ilang mga kadahilanan ng tao sa pagpapatakbo, paggamit at pagpapanatili ng pagpupulong ay mahalagang mga dahilan din para sa cylinder gasket ablation.

1. Ang makina ay gumagana sa ilalim ng isang malaking pag -load sa loob ng mahabang panahon o madalas na deflagrates, na nagreresulta sa mataas na temperatura at mataas na presyon sa silindro at pag -ablate ng silindro pad;

2. Ang anggulo ng pag -aapoy ng pag -aapoy o anggulo ng advance ng iniksyon ay napakalaki, upang ang maximum na presyon at maximum na temperatura sa silindro ay masyadong mataas;

3. Hindi wastong paraan ng operasyon sa pagmamaneho, tulad ng madalas na mabilis na pagpabilis o mahabang bilis ng pagmamaneho, dahil sa labis na presyon ay nagpapalala sa pag-ablation ng cylinder pad;

4. Mahina ang pag -dissipation ng init ng engine o pagkabigo ng sistema ng paglamig ay nagiging sanhi ng temperatura ng engine na masyadong mataas, madaling kapitan ngsilindropagkabigo ng pag -ablation ng pad;

5. Ang kalidad ng pad ng silindro ay mahirap, ang kapal ay hindi pantay, may mga air bag sa bibig bibig, ang pagtula ng asbestos ay hindi pantay o ang gilid ng bag ay hindi masikip;

6. Ang Cylinder Head Warping Deform, ang Flatness ng Cylinder Body ay wala sa linya, ang mga indibidwal na cylinder bolts ay maluwag, ang mga bolts ay nakaunat upang makabuo ng plastik na pagpapapangit, na nagreresulta sa isang maluwag na selyo;

7. Kapag masikip ang bolt ng ulo ng silindro, hindi ito nagpapatakbo ayon sa tinukoy na mga kinakailangan, tulad ng metalikang kuwintas ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan, at ang hindi pagkakapantay -pantay ng metalikang kuwintas ay nagiging sanhi ng gasket ng silindro ulo, na nagreresulta sa pagkasunog ng gas at pag -ablate ng silindro gasket;

8. Ang error sa eroplano sa pagitan ng itaas na dulo ng mukha ng cylinder liner at ang itaas na eroplano ng bloke ng silindro ay masyadong malaki, na nagreresulta sa gasket ng silindro ay hindi mai -compress at maging sanhi ng pag -ablasyon.

Kapag pinapalitan natin ang cylinder pad, dapat nating matiyaga at maingat na gumana nang mahigpit na naaayon sa mga pamantayang teknikal, tama na alisin ang ulo ng silindro at mga pantulong na bahagi, maingat na suriin ang pinsala ng bawat bahagi, at tama na mai -install ang cylinder pad, lalo na sa mahigpit na naaayon sa order, metalikang kuwintas at paghigpit na pamamaraan na tinukoy ng tagagawa ng engine upang higpitan ang mga bolt ng ulo ng silindro.Only sa ganitong paraan masisiguro natin ang mataas na kalidad na selyo ng silindro at maiwasan ang Cylinder Pad mula sa pag -ablate muli.