Maligayang pagdating sa aming mga website!
nybjtp

Ano ang mga kadahilanan ng pagkabigo sa pagsisimula ng diesel generator?

Kapag angset ng diesel enginehindi maaaring magsimula nang normal, ang mga dahilan ay dapat na matagpuan mula sa mga aspeto ng pagsisimula ng trabaho, sistema ng supply ng diesel fuel at compression. Ngayong araw upang ibahagi anggenerator ng diesel simulan ang pagkabigo, hindi maaaring magsimula ng normal ano ang mga dahilan? Ang normal na operasyon ngset ng generator ng dieseldapat munang atomized ang diesel ay maaaring tumpak at napapanahong mai-inject sa combustion chamber, at ang compressed air sa combustion chamber, angmakinang dieselay may sapat na mataas na bilis kapag nagsisimula sa isang tiyak na temperatura sa silindro.

 

1.Ang temperatura sa paligid ay masyadong mababa. Bago simulan angset ng generator ng diesel, angmakinang dieseldapat na preheated, kung hindi, ito ay hindi madaling magsimula.

 

2. Ang bilis ng pagsisimula ay mababa, para sa hand-startedmakinang diesel, ang bilis ay dapat na unti-unting tumaas, at pagkatapos ay ang hawakan ng decompression ay hinila sa posisyon na hindi decompression, upang magkaroon ng normal na compression sa silindro. Kung ang mekanismo ng pagluwag ng presyon ay hindi naayos nang maayos o ang balbula ay laban sa piston, kadalasan ay mahirap i-ugoy ang kotse. Ito ay nailalarawan sa pamamagitan ngcrankshaft ang pag-on sa isang tiyak na bahagi ng pag-ikot ay hindi maaaring ilipat, ngunit maaaring ibalik. Sa oras na ito, bilang karagdagan sa pagsuri sa mekanismo ng decompression, dapat mo ring suriin kung mali ang relasyon ng timing gear meshing. Para samakinang dieselgamit ang mga electric starter, kung ang bilis ng pagsisimula ay napakabagal, karamihan sa starter ay mahina, na hindi nangangahulugan na angmakinang diesel may sira mismo. Ang mga de-koryenteng mga kable ay dapat na inspeksyon nang detalyado upang matukoy kung ang baterya ay ganap na naka-charge, kung ang koneksyon ng wire ay masikip at kung ang starter ay gumagana nang normal.

 

3. Suriin kung ang boltahe ng baterya ay umabot sa na-rate na boltahe na 24V, dahil kapag ang generator ay karaniwang nasa awtomatikong estado, ang electronic control module na ECM ay sinusubaybayan ang katayuan ng buong unit at ang contact sa pagitan ng EMCP control panel ay pinananatili ng baterya suplay ng kuryente. Kapag nabigo ang panlabas na charger ng baterya, hindi na mapunan muli ang lakas ng baterya at bumaba ang boltahe. I-charge ang baterya. Ang oras ng pag-charge ay depende sa paglabas ng baterya at sa rate ng kasalukuyang ng charger. Inirerekomenda na palitan ang baterya sa isang emergency.

 

4. Suriin kung ang poste ng terminal ng baterya ay hindi nakakabit sa connecting cable. Kung ang electrolyte ng baterya ay idinagdag nang labis sa panahon ng normal na pagpapanatili, madaling umapaw ang poste ng terminal ng corrosion sa ibabaw ng baterya, na nagpapataas ng resistensya sa pakikipag-ugnay at nagpapahirap sa koneksyon ng cable. Sa kasong ito, maaaring gamitin ang papel de liha upang pakinisin ang terminal at ang corrosion layer ng cable joint, at pagkatapos ay muling higpitan ang turnilyo upang ganap na makontak ito.

 

5. Kung ang positibo at negatibong mga kable ng panimulang motor ay hindi maayos na konektado, na nagiging sanhi ng panginginig ng boses kapag ang generator ay tumatakbo at lumuwag ang mga kable, na nagreresulta sa hindi magandang pagkontak. Ang posibilidad ng pagsisimula ng pagkabigo ng motor ay mas mababa, ngunit hindi ito maaaring maalis. Upang hatulan ang pagkilos ng panimulang motor, maaari mong hawakan ang shell ng panimulang motor sa pamamagitan ng kamay sa sandaling simulan ang makina. Kung ang panimulang motor ay hindi aktibo at ang shell ay malamig, ito ay nagpapahiwatig na ang motor ay hindi gumagalaw. O ang panimulang motor ay sineseryoso na mainit, mayroong isang stimulating burnt lasa, ang motor coil ay nasunog. Matagal ang pag-aayos ng motor.

 

6. May hangin sa sistema ng gasolina, na isang mas karaniwang pagkabigo, kadalasang sanhi ng hindi tamang paghawak ng elemento ng filter ng gasolina kapag pinapalitan ito. Matapos makapasok ang hangin sa pipeline na may gasolina, ang nilalaman ng gasolina sa pipeline ay nabawasan, at ang presyon ay nabawasan, na nagreresulta sa hindi pagsisimula ng makina. Sa kasong ito, magsagawa ng paggamot sa tambutso.


Oras ng post: Okt-16-2024