Electronic na gobernadoray isang control device upang kontrolin ang bilis ng generator, na malawakang ginagamit sa packaging, printing, electronics, instrumentation, medikal na kagamitan at iba pang industriya na linya ng produksyon bilang isang speed regulate na device, ito ay ayon sa tinatanggap na electrical signal, sa pamamagitan ng controller at ang actuator upang baguhin ang laki ng fuel injection pump, upang ang diesel engine ay maaaring tumakbo sa isang matatag na bilis. Ang mga sumusunod ay humahantong sa iyo upang matutunan ang istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng electronic governor.
Ang electronic governor sa istraktura at prinsipyo ng kontrol ay ibang-iba mula sa mechanical governor, ito ay ang bilis at (o) mga pagbabago sa pag-load sa anyo ng mga electronic signal na ipinadala sa control unit, at ang set ng boltahe (kasalukuyang) signal ay inihambing sa output ng isang elektronikong signal sa actuator, ang actuator action hilahin ang oil supply rack upang muling mag-fuel o bawasan ang langis, Upang makamit ang layunin ng mabilis na pagsasaayos ng bilis ng engine. Pinapalitan ng electronic governor ang umiikot na flyweight at iba pang istruktura sa mechanical governor ng electrical signal control, nang walang paggamit ng mekanikal na mekanismo, ang pagkilos ay sensitibo, ang bilis ng pagtugon ay mabilis, at ang dynamic at static na mga parameter ay mataas ang katumpakan; Electronic governor walang mekanismo sa pagmamaneho ng gobernador, maliit na sukat, madaling i-install, madaling makamit ang awtomatikong kontrol.
Mayroong dalawang karaniwang electronic governor: single pulse electronic governor at double pulse electronic governor. Ginagamit ng monopulse electronic governor ang speed pulse signal upang ayusin ang supply ng gasolina. Ang double pulse electronic governor ay ang bilis at pagkarga ng dalawang monopulse signal na nakapatong upang ayusin ang supply ng gasolina. Maaaring ayusin ng double pulse electronic governor ang supply ng gasolina bago ang pagbabago ng load at ang bilis ay hindi nagbago, at ang katumpakan ng pagsasaayos nito ay mas mataas kaysa sa single pulse electronic governor, at masisiguro nito ang katatagan ng dalas ng power supply.
1- Actuator 2- Diesel engine 3- speed sensor 4- diesel load 5- load sensor 6- Speed control unit 7- speed setting potentiometer
Ang pangunahing komposisyon ng double pulse electronic governor ay ipinapakita sa figure. Pangunahing binubuo ito ng actuator, speed sensor, load sensor at speed control unit. Ang magnetoelectric speed sensor ay ginagamit upang subaybayan ang pagbabago ng bilis ng diesel engine at makagawa ng AC boltahe na output nang proporsyonal. Ang load sensor ay ginagamit upang makita ang pagbabago ngmakinang dieselload at i-convert ito sa DC boltahe output proporsyonal. Ang speed control unit ay ang core ng electronic governor, na tumatanggap ng output voltage signal mula sa speed sensor at ang load sensor, ginagawa itong proporsyonal na DC boltahe at inihahambing ito sa speed setting boltahe, at ipinapadala ang pagkakaiba pagkatapos ng paghahambing sa ang actuator bilang control signal. Ayon sa control signal ng actuator, ang oil control mechanism ng diesel engine ay hinihila nang elektroniko (hydraulic, pneumatic) upang mag-refuel o mabawasan ang langis.
Kung ang pag-load ng diesel engine ay biglang tumaas, ang output boltahe ng sensor ng pag-load ay unang nagbabago, at pagkatapos ay ang output boltahe ng sensor ng bilis ay nagbabago rin nang naaayon (bumababa ang lahat ng mga halaga). Ang dalawang pinababang signal ng pulso sa itaas ay inihahambing sa nakatakdang boltahe ng bilis sa yunit ng kontrol ng bilis (ang halaga ng negatibong signal ng sensor ay mas mababa kaysa sa halaga ng positibong signal ng nakatakdang boltahe ng bilis), at ang signal ng positibong boltahe ay output, at ang output axial refueling direksyon ay pinaikot sa actuator upang taasan ang cycle fuel supply ngmakinang diesel.
Sa kabaligtaran, kung ang pagkarga ng diesel engine ay biglang bumaba, ang output boltahe ng sensor ng pag-load ay unang nagbabago, at pagkatapos ay ang output boltahe ng sensor ng bilis ay nagbabago rin nang naaayon (ang mga halaga ay tumaas). Ang dalawang nakataas na signal ng pulso sa itaas ay inihambing sa nakatakdang boltahe ng bilis sa yunit ng kontrol ng bilis. Sa oras na ito, ang negatibong signal value ng sensor ay mas malaki kaysa sa positive signal value ng nakatakdang boltahe ng bilis. Ang negatibong boltahe na signal ng speed control unit ay output, at ang output axial oil reduction direction ay pinaikot sa actuator upang bawasan ang cycle oil supply ngmakinang diesel.
Ang nasa itaas ay ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng electronic governor ngset ng generator ng diesel.
Oras ng post: May-07-2024