Ang mga tagagawa ng generator ay nag -aayos ng ilang mga elemento ng ulo ng silindro

Set ng generatorAng mga tagagawa ay may ilang mahahalagang puntos upang mabigyan ng pansin kapag pinapanatiliDiesel Generator Cylinder Head, buod tulad ng sumusunod:

1. Kung angDiesel GeneratorDahil sa kakulangan ng tubig at mataas na temperatura ay humantong sa pagtagas ng tubig, malamang na humantong ito sa mga bitak saulo ng silindroValve Seat Ring, Ang Fuel Injector Copper Sleeve Rubber Ring na natutunaw sa mataas na temperatura, ang basag na silindro ay dapat na mai -scrap.

2. Ang Injector Copper Sleeve at Rubber Ring ay maaaring masira sa loob ng mahabang panahon, para sa langis ng langis o sa tuktok ng piston water phenomenon, ay dapat suriin sa ilalim ng ulo ng silindro para sa mga bitak, ang iniksyon na tanso na manggas at singsing ng goma nasira.

3. Kung angAng ulo ng silindro ng engineAng pagtagas ng langis ay natagpuan na seryoso bago ang overhaul, ang eroplano ng ulo ng silindro ay dapat na lupa sa panahon ng overhaul. Ang maximum na paggiling halaga ng ulo ng silindro ay 1mm, at inirerekomenda na limitahan angpaggiling halagasa 0.10mm bawat oras. Ang minimum na kapal ng N serye ng Cylinder Head ay 110.24mm, at ang minimum na kapal ng K serye ng silindro ng ulo ay 119.76mm.

4. Sa panahon ng pag -overhaul ng yunit, ang plug ng tubig ng ulo ng cylinder ng generator ay dapat na komprehensibong sinuri. Kung nasira ang plug ng tubig, inirerekomenda na palitan ang plug ng tubig ng buong ulo ng silindro.

Sa proseso ng pagtatrabaho ngDiesel engine. Ang pagsusuot ay humahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng langis (ang normal na pagkonsumo ng langis ay dapat na hindi hihigit sa 0.5% ng pagkonsumo ng gasolina) at maubos ang itim na usok. Ang pag -aayos ng cylinder block at cylinder head bitak ay dapat na batay sa antas ng pagkalagot, nasira na bahagi at ang sariling mga kondisyon ng pagkumpuni at mga kondisyon ng kagamitan.